用地面上速度的極致去推動(dòng)旅游業(yè)，帶來的是什么?東莞旅游從業(yè)者最近說得最多的一個(gè)詞是變局。

　　12月26日，武廣高鐵正式運(yùn)營。與此同時(shí)，東莞各旅行社的武廣高鐵游首發(fā)團(tuán)也將出發(fā)。但旅行社在興奮之余，卻多了一些思量。

　　單純的走出去，惠及的是旅行社。但東莞更希望武廣高鐵能讓外面的人走進(jìn)來，因?yàn)槟菍⒄葨|莞仍處金融危機(jī)嚴(yán)寒下的酒店業(yè)。

　　線路多元化

　　圍繞武廣高鐵設(shè)計(jì)的探親加旅游的周末游將成為熱點(diǎn)

　　即將在本月26日開通的武廣高鐵旅游線，成為東莞旅行社搶占的熱饃饃。近日，東莞國旅、青旅、康輝、中旅均迅速推出武廣鐵路首發(fā)體驗(yàn)團(tuán)。

　　隨著市民的關(guān)注熱情高漲，以及元旦等三天短假的臨近，旅行社的高鐵線路產(chǎn)品趨向于多元化，主題更豐富，價(jià)格也普遍在千元左右。目前東莞市場(chǎng)上已有近10條武廣高鐵線。

　　東莞旅行社行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長陳冀凱表示，明年三天假期將成為主流，在莞的湖南人、湖北人數(shù)量龐大，因此，圍繞武廣高鐵設(shè)計(jì)的探親加旅游的周末游將成為熱點(diǎn)。

　　東莞青旅策劃部經(jīng)理黃澤濃說，現(xiàn)在武廣鐵路的線路集中在廣州至長沙段，廣州直達(dá)武漢段，還有廣州、長沙、武漢全線游段三種。

　　廣州至長沙段會(huì)成為未來周末游最大熱點(diǎn)。東莞國旅國內(nèi)游負(fù)責(zé)人梁經(jīng)理說。

　　這話并非沒有依據(jù)。廣州到長沙只需2個(gè)小時(shí)，車票僅300元左右，時(shí)間和價(jià)格上都更合適休閑度假。因此，周末休閑游成為主打線路之一。

　　度假的設(shè)計(jì)，將使武廣鐵路沿線旅游與以往的線路有很大不同。黃澤濃說。因?yàn)槲鋸V鐵路時(shí)速360公里，使中午在長沙喝茶，傍晚在武漢搜羅美食成為現(xiàn)實(shí)。要知道，在此之前，湖北景區(qū)對(duì)東莞而言，還屬于冷項(xiàng)選擇。市民到旅行社咨詢，得到的回復(fù)，都顯示湖北游線路單一，黃鶴樓、長江大橋等景點(diǎn)重復(fù)單調(diào)，沒有吸引力。

　　除開武廣高鐵體驗(yàn)首發(fā)團(tuán)，目前，東莞市場(chǎng)上武廣高鐵線旅游團(tuán)的價(jià)格在900元到3000元不等。例如，旅行社推出的南岳衡山火車高鐵三天，登衡山、體驗(yàn)長沙小吃、酒吧街，價(jià)格為1450元。湖北武漢、黃鶴樓、夜游長江豪華高鐵火車三天美食之旅，到戶部巷體驗(yàn)美食，線路價(jià)格在1980元。

　　沖擊飛機(jī)團(tuán)

　　在旅游旺季，機(jī)票打折少，火車票的價(jià)格則穩(wěn)定，火車無疑對(duì)部分團(tuán)隊(duì)客更有吸引力

　　武廣高鐵對(duì)民航客運(yùn)的沖擊已是社會(huì)共識(shí)。但單就旅游而言，高鐵旅游也會(huì)沖擊飛機(jī)團(tuán)嗎？

　　武廣鐵路改變了交通格局，加強(qiáng)了地面與航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，但不會(huì)對(duì)航空業(yè)形成太大沖擊。陳冀凱如此判斷。

　　他分析說，在日本，東海道新干線修建時(shí)曾引起民航業(yè)惶恐，但真到修建成后，卻并未對(duì)航空業(yè)造成威脅。飛機(jī)與火車，只是交通工具選擇的不同，但從旅游角度來說，就高鐵目前的價(jià)格來說，并不會(huì)對(duì)航空業(yè)造成太大影響。123

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