美國聯(lián)合航空公司與美國大陸航空公司于1日最終敲定合并交易，催生全球最大航空公司。
　　新航空公司定位于吸引更多乘坐國際航班的公務(wù)旅客，同時在價格方面保持競爭力。
　　合并后新成立的航空公司設(shè)在美聯(lián)航的老家伊利諾伊州芝加哥市，沿用美國聯(lián)合航空公司名稱，飛機機身采用大陸航空公司的顏色和標(biāo)志。
　　與大陸航空公司合并后，美聯(lián)航的母公司ＵＡＬ集團更名為美國聯(lián)合大陸控股有限公司，成為新航空公司的控股公司，持有新航空公司55％股權(quán)，美國大陸航空擁有其余45％股權(quán)。大陸航空董事會主席兼首席執(zhí)行官杰弗里斯米塞克擔(dān)任聯(lián)合大陸公司的首席執(zhí)行官。
　　新航空公司成立使美國國際航空運營業(yè)呈現(xiàn)美聯(lián)航、達(dá)美航空公司和美利堅航空公司三足鼎立的局面。
　　新航空公司寄望擴大航線網(wǎng)絡(luò)，以此吸引更多公務(wù)旅客。
　　由于可能要到2012年初才能獲得美國運輸部下屬聯(lián)邦航空局發(fā)放的單一運營證書，所以盡管已完成合并交易，新航空公司現(xiàn)階段仍作為兩家航空公司分開運營，由聯(lián)合大陸控股公司總負(fù)責(zé)。
　　對旅客而言，現(xiàn)階段仍在兩家企業(yè)各自原有網(wǎng)站和柜臺辦理登機手續(xù)。

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