波音公司近期在其官方網(wǎng)站上宣布，將把787夢想飛機的首次交付時間進一步推遲至2011年第一季度中期。而多位航空公司高層對記者透露，如果一直無法接收波音787飛機，公司也在考慮其他替換機型，比如空客350或者330。
　　波音方面表示，這次波音787的推遲緣于羅-羅發(fā)動機，它是波音為787夢想寬體飛機選定的兩家發(fā)動機供應商之一。波音發(fā)布的公告顯示，在今秋飛行測試的最后階段需要評估發(fā)動機的實用性?！?
　　在過去的兩年中，由于生產(chǎn)工序與原計劃不符，其中包括零部件短缺，訂購波音787飛機的客戶曾經(jīng)屢次被通知飛機將被推遲交付。首架波音787飛機的交付時間從2008年底推遲到2009年初，最新的交付時間曾是今年年底，波音曾在787飛機首次試飛時表示，全日本航空公司（下稱全日空）接收第一架波音787飛機的時間為2010年第四季度。顯然，如今交付時間再次推遲。
　　此前，中國的航空公司也訂購了60架波音787飛機，包括國航、東航、南航、上航、海航和廈航，波音原本計劃在首架787飛機交付給全日空后，其后 12架都交付給中國的航空公司。
　　國航一位內(nèi)部高層告訴記者，對于波音787再度推遲，管理層也在考慮如何應對，同時考慮其他同類型的機型，目前國航正在加緊寬體客機的評估和引進談判工作，并正在同空客、波音等飛機制造商商談相關機隊的引進和現(xiàn)有機隊置換方案，其中空客350和波音787等主力機型均在討論范圍中。
　　根據(jù)計劃，國航原本應該是在明年9月接收其首架波音787飛機，并計劃將使用其執(zhí)飛中美航線。

本文鏈接地址：http://www.njmyourkq.com/news/show-510.html