菲律賓航空正面臨大規(guī)模航班運(yùn)營(yíng)中斷的可能性，因?yàn)槠滹w行員為追求更好待遇而辭職轉(zhuǎn)投其它航空公司，而且空乘人員針對(duì)要求40 歲退休的規(guī)定威脅舉行罷工。
　　菲律賓航空已經(jīng)被迫了取消某些航班。菲律賓空乘人員和機(jī)組人員協(xié)會(huì)代表Roberto Anduiza 對(duì)Channel News Asia表示，盡管有人說(shuō)到了40 歲才是生命的開(kāi)始，但在菲律賓航空，到了40 歲生命就結(jié)束了。對(duì)于找新工作或換個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)來(lái)說(shuō)，40 歲太晚了。我們希望實(shí)行60 歲退休的政策。
　　菲律賓航空總裁Jaime Bautista在回應(yīng)Channel News Asia時(shí)表示，該退休政策是航空公司與空乘人員達(dá)成的一項(xiàng)集體勞資協(xié)議，并得到了管理層和工會(huì)的一致批準(zhǔn)。這不是單方面強(qiáng)加在他們頭上的條款。他說(shuō)。我們可以進(jìn)行討論。我們沒(méi)告訴他們說(shuō)我們不接受改變，但我們需要探討合理的[退休年齡]，因?yàn)槌丝鸵恢比轮蟾鼮槟贻p的機(jī)組成員提供更為快捷的服務(wù)。
Bautista 表示該航空公司愿意向25 名已經(jīng)辭職的飛行員提供重新回來(lái)工作的機(jī)會(huì)。我們給他們?cè)O(shè)定的回歸期限截止到8 月9 日，屆時(shí)要負(fù)責(zé)我們指定給他們的航班。我們不會(huì)對(duì)他們進(jìn)行制裁或處罰。如果他們不回來(lái)，我們將以違約起訴他們。

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